Schlecker veröffentlicht Schliessungen in einer großen Liste auf mehreren Seiten.
Das Schlecker-Unternehmen hat nun gestern die Schließungsliste der Filialen veröffentlicht.
Diese Schließungsliste hat zwar vorläufigen Charakter, aber die Schliessung der bereits dort veröffentlichten Sc hlecker-Filialen sei im Grunde beschlossene Sache.
Somit bekommt das Wort “vorläufig” einen bitteren Beigeschmack, als seien noch mehr als die bereits in der Schließungsliste erwähnten Schlecker-Filialen bedroht.
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Alkoholtester werden in Frankreich Pflicht, Urlauber aufgepasst!
Es wird ab dem 1. Juli 2012 Pflicht, einen Alkoholtester in Frankreich mitzuführen.
Diese Alkoholtester-Pflicht betrifft auch Frankreichurlauber. Nach einer Gnadenzeit bis November 2012 werden dann bei Nichtmitführen von Alkoholtestern dann Strafzahlungen fällig.
Frankreich verspricht sich von der Regelung, das Mitführen von Alkoholtestern in PKW und Motorrad einen selbstkritischerin Umgang mit Alkohol am Steuer und will so die Unfallstatistik nach unten schrauben.
Ob dieser Plan klappt, wird sich zeigen.
Kritiker bemängeln allerdings schon jetzt, das billige Einmal-Alkoholtester aus Drogerieketten für einstellige EURO Beträge nicht korrekt messen würden und so im Ernstfall einen Autofahrer das falsche Signal zum Fahrtantritt geben.
Besser seien die Alkoholtester mit wechselbarem Aufsteckröhrchen. Einen Zwang, die hochwertigeren Geräte zu verwenden, gibt es derzeit noch nicht.
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Diesel bei Frost, also bei Frost von -20 Grad und darunter, harmoniert nicht wirklich.
In den letzten Tagen dieses Winters hatten sehr viele Dieselfahrer ein großes Problem am morgen, denn der Kraftstoff Diesel friert bei extremer Kälte ein.
Wobei man sich da genaugenommen kein “einfrieren” wie beim Wasser vorstellen kann – es ist vielmehr eine art Verdickung, der Diesel bildet bei Frost eine art Flocken aus Paraffin aus, die den Kraftsoff somit verdicken und nicht mehr fließfähig halten.
Laut Pannendienstmeldungen war am Montag den 6.Februar die Hotline am glühen, da in der Nacht von Sonntag auf Montag in weiten Teilen Deutschlands Temperaturen unter -20Grad herrschten und viele ihr Dieselauto übers Wochenende haben stehen lassen.
Auch wenn man Winterdiesel in seinem Tank hat, ist dieser nur bedingt frostsicher – die meisten Tankstellen gaben Diesel bis -17Grad frostsicher an.
Kältere Temperaturen bzw. Fahrtwind führen dann aber dann zum Supergau: Das Fahrzeug springt entweder nicht an oder bleibt einfach liegen.
Dabei gibt es einen günstigen und einfach “Trick”, sein Diesel frostsicherer zu machen – nämlich mit so genannten Additiven, die man dem Diesel einfach beimischt.
An dieser Stelle sei noch erwähnt, das der alte Trick, dem Diesel einfach es Normalbenzin beizumischen, nicht mehr in die heutige Zeit passt. Das mag in alten Saugdieselmotoren funktionieren, aber bei Direkteinspritzer, TDIs – also Turbodieselmotoren usw. eher nicht, zumindet raten die entsprechenden Werkstätten dringend davon ab.
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Viele Unternehmen handeln schon lange so, das man mit dem LKW Firmenfahrzeug nur eine bestimmte Tankstelle anfahren kann. Hierfür schließt das Unternehmen einen entsprechenden Vertrag mit der Tankstellenkette bzw. dem Betreiber der Tankstelle ab.
Dennoch haben noch längst nicht alle Unternehmen dies für sich so entdeckt – daher ein paar Entscheidende Faktoren zum Thema LKW Tankkarte – am Beispiel der so genannten “Aral Truck Card”.
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Gestern hab ich es selbst gesehen – ein riesiger blauer Luftballon auf dem Dach einer ARAL Tanke, auf dem werbewirksam steht, dass das Unternehmen wieder das gute alte Super95 Benzin bietet.
Da die Nachfrage nach dem Super95 nach wie vor sehr hoch sei und eben die verunsicherung durch das E10 immer noch bestehe, hat sich ARAL mal eben entschieden, das Super95 wieder regulär seinen Kunden anzubieten. Eine feine Sache, wie ich finde.
Generell will bzw. kann sich Aral natürlich nicht dem Thema E10 entziehen und bietet diesen Kraftstoff auch an, aber man geht eben auf den Verbraucher ein.
